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  1. 寧波汽配展

    一周要聞

    2020-05-06 08:38

    小鵬汽車:特斯拉在過去的一年里一直騷擾、霸凌我們

    此前,關于特斯拉指控其前員工、小鵬汽車先員工曹光植竊取特斯拉商業機密一案受到了社會各界的廣泛關注,該案件的調查已經持續一年多,并有媒體稱特斯拉針對小鵬汽車的訴訟不斷升級,甚至要求其披露一部分數據庫源代碼。

    對此小鵬汽車表示,過去一年里,小鵬汽車不隱瞞任何東西,一直努力協助該案調查。但至今沒有任何證據顯示,小鵬汽車有濫用商業機密或其他不當行為。自訴訟至今為期一年的時間里,特斯拉所極力表現出來的一切嘗試,都顯示出對一個年輕競爭對手明顯的霸凌行為,而不是就事論事地試圖解決針對曹博士的法律案件,令人遺憾。

     

    雙方各執一詞,案件仍在審理中。

    歐洲汽車工業協會呼吁建立更強大的歐洲

    歐洲汽車制造商協會(ACEA)主席邁克爾·曼利(Michael Manley)與其他主要歐洲公司和行業聯合會的首席執行官和總裁一起向歐盟國家元首和政府首腦發表了如何克服COVID-19危機的演講。

     

    邁克爾·曼利:要想從危機中恢復過來,只有以整個歐洲為準的解決方案才能奏效,以單一市場為中心工具。我們比以往任何時候都更需要一個強大的歐洲,該國的政府,企業和公民在這里表現出團結一致?!?/span>

    這是否意味著歐洲將使一部分的制造業回流,還有待考證。

    比亞迪8英寸新能源汽車電子芯片生產線正式動工

    比亞迪IGBT項目在長沙經開區正式動工,該項目總投資10億元,圍繞新能源汽車電子核心技術研發及產業化應用,建設年產25萬片8英寸新能源汽車電子芯片生產線,解決新能源汽車電子核心功率器件“卡脖子”問題,實現核心部件的國產化,投產后可滿足年裝車50萬輛新能源汽車的產能需求。

    眾泰汽車面臨集體訴訟討薪

    4月29日,杭州錢塘新區勞動人事爭議仲裁委員會和當地相關部門已經為眾泰汽車集體欠薪仲裁開通綠色通道,多位律師已經開始為百位員工提供法律援助,部分已經進入立案程序。

     

    眾泰汽車發布了2020年一季報,公司2020年1-3月實現營業收入2.10億元,同比下降94.71%,凈利潤為-4.17億元,同比下降494.1%,公司每股收益為-0.21元。

    眾泰汽車在2020年的頹勢不僅僅是因為疫情的影響。自國六在部分城市實行之后,眾泰汽車到現在為止都無法推出一款國六車型,不管是疫情影響研發亦或是自身問題,從這次眾泰被告便可管中窺豹,眾泰汽車是真正的深陷泥潭。

    賽麟汽車將起訴喬宇東追究責任

    4月27日,自稱賽麟公司法務人員的喬宇東實名舉報賽麟董事長王曉麟涉嫌虛假技術出資、貪污國資,將成本價50萬美元和2000萬美元的技術分別以55億與11億技術入股。

     

    4月28日下午,針對實名舉報,賽麟汽車發布聲明稱,喬宇東于2018年6月25日至2019年9月25日任職我司高級法務經理。在職期間,喬宇東因嚴重違紀而被公司批評警告。此后,喬宇東不思悔改,故意破壞公司與第三方的合作關系,公司于2019年9月25日與其解除了勞動合同。

     

    賽麟汽車表示,鑒于喬字東持續捏造散布虛假信息,惡意損害公司商譽和管理層個人聲譽,破壞公司商業合作,我司已依法通過刑事控告、民事訴訟等方式追究其刑事責任及民事責任。

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