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    “史上最嚴”國六排放標準7月1日起實施;東風科技將獲注汽車零部件資產;5月乘用車銷量增速轉正

    “史上最嚴”國六排放標準7月1日起實施;東風科技將獲注汽車零部件資產;5月乘用車銷量增速轉正

    2020-06-10 16:40

    【5月乘用車銷量增速轉正 汽車股走強廣匯寶信暴漲18%】

    5月乘用車銷量增速轉正,汽車股午后漲幅繼續擴大,截止發稿,廣匯寶信暴漲18.09%;正通汽車漲15.15%;正道集團漲9.09%;雅迪控股漲7.23%;吉利汽車漲4.68%;永達汽車漲3.35%。6月8日,乘聯會公布數據顯示,中國5月份廣義乘用車零售銷量同比增加1.9%,廣義乘用車零售銷量164萬輛。

    【寧德時代計劃推出壽命200萬公里電池】

    隨著各大汽車制造廠商加快向電動化轉型,電動汽車之間的競爭也開始加劇。但對于電動車而言,其競爭更依賴于核心部件電池,電池技術的進步,將會極大的帶動電動汽車整體性能的提升。近日,寧德時代董事長曾毓群對外表示,公司計劃生產可持續運行16年、可使電動車持續行駛200萬公里的動力電池。同時,成本方面也并沒有較普通電池高出太多,僅比當前電池成本高出約10%左右。

    此前,寧德時代與特斯拉簽訂了兩年的電池供貨協議,供貨有效期將從今年7月1日開始,到 2022年6月30號截止,有效期為2年。另外,寧德時代還將為寶馬、奧迪、保時捷等全球知名車企,提供動力電池。

    【“史上最嚴”國六排放標準實施在即】

    “史上最嚴”國六排放標準實施在即 產業鏈數百億元國產替代空間顯現。根據生態環境部、工信部等四部門聯合發布的《關于調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》,自2020年7月1日起,全國范圍實施輕型汽車“國六”排放標準,禁止生產“國五”排放標準輕型汽車,進口輕型汽車應符合“國六”排放標準。

    【超跑制造商邁凱倫計劃裁員1/4 汽配巨頭采埃孚“急剎車”】

    日前有消息稱,總部位于英國的超級跑車制造商邁凱倫集團,以及德國汽車零部件供應商采埃孚,均計劃以裁員來應對疫情帶來的影響。其中,邁凱倫近期宣布計劃裁員1200人,相當于其員工總數的四分之一。采埃孚則計劃2025年之前在全球裁員至多1.5萬人,相當于其員工總數的10%。

    相關資料顯示,作為全球一級方程式史上最悠久的車隊之一,邁凱倫集團共擁有約4000名員工。據公開報道稱,受新冠肺炎疫情影響,此次邁凱倫計劃裁員1200人,絕大多數在英國,其中F1車隊預計將裁員70人。

     

    【東風科技將獲注汽車零部件資產 6月8日復牌】

    東風科技公告,公司擬以9.66元/股,向控股股東零部件集團發行股份購買其持有的東風馬勒50%股權、上海弗列加50%股權、東風湯姆森50%股權、東森置業90%股權、東風佛吉亞襄陽公司50%股權、東風佛吉亞排氣技術公司50%股權、東風輝門40%股權、東風富奧30%股權、東風庫博30%股權。

    本次擬注入的標的資產主要產品涵蓋制動與智能駕駛系統、熱管理系統及動力總成部件系統,可應用于重、中、輕商用車和乘用車等車型,是行業內較為領先的自主汽車零部件供應商。目前,標的資產的評估工作尚未完成,預計本次交易構成重大資產重組。公司股票將于6月8日復牌。

    【迪斯將于7月1日卸任大眾汽車品牌CEO】

    據路透社消息,大眾汽車集團在當地時間周一表示,大眾汽車品牌COO 拉爾夫·布蘭德斯塔特(Ralf Brandstaetter)將接替赫伯特·迪斯(Herbert Diess)擔任大眾汽車品牌CEO,該高層人事變動將于7月1日正式生效。而迪斯將繼續保留大眾汽車集團總裁的頭銜。

    與此同時,另一條人事變動是:大眾集團負責零部件和采購的負責人斯特凡·索默(Stefan Sommer)將在6月底因個人要求離職,暫未透露新去向。而大眾汽車表示,此次大眾汽車品牌CEO的換帥,將使現任集團 CEO 迪斯對于集團旗下其余品牌擁有更多施展空間,包括奧迪,賓利,斯柯達,蘭博基尼和保時捷等品牌。

    【氫燃料電池車按下快進鍵 豐田聯合一汽、東風等成立技術研發公司】

    2020世界環境日之際,中國氫燃料電池產業發展再按下快進鍵。一直居于行業領先地位的豐田汽車,聯合中國一汽、東風公司、廣汽、北汽、億華通等五家公司,共同成立“聯合燃料電池系統研發(北京)有限公司”,加快氫燃料電池車(FCEV)在華研發、落地普及。

    根據規劃,新公司總投資額約為50.19億日元(約3.25億元人民幣),具體出資比例為豐田65%、億華通15%、一汽、東風、廣汽、北汽分別為5%。公司計劃由豐田(中國)投資有限公司高級執行副總裁董長征擔任董事長;秋田隆擔任總經理,預計于2020年內在北京正式成立。

     

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