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    數據:2020年中國汽車銷量2531.1萬輛,新能源漲幅破十

    數據:2020年中國汽車銷量2531.1萬輛,新能源漲幅破十

    2021-01-20 15:47
    2020年,一場突如其來的疫情為汽車行業按下了“暫停鍵”,但在國家和地方政府的大力支持,行業企業自身的不懈努力,以及市場消費需求的強勁恢復下,2020年汽車行業的表現大大好于預期。
     
    2021年1月13日,中國汽車工業協會(簡稱“中汽協”)發布的最新產銷數據顯示:2020年全年銷量完成2531.1萬輛,同比增速收窄至2%以內,銷量繼續蟬聯全球第一。
     
    來源:中汽協
     
    01 、全年汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛
     
    從2020年各月汽車產銷情況來看,全年呈現先抑后揚的發展態勢。2020年一季度汽車產銷受疫情影響大幅下降,但是第二季度隨著疫情形勢得到控制,從4月份開始汽車市場逐步恢復,月度銷量同比繼續保持增長,截止12月,汽車產銷連續9個月呈現增長。
     
    來源:中汽協
     
    2020年12月,汽車產銷分別完成284.0萬輛和283.1萬輛,產銷量同比分別增長5.7%和6.4%。2020年全年汽車產銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛,同比分別下降2%和1.9%,降幅比上年分別收窄5.5%和6.3%。
     
     
    來源:中汽協
     
    02、乘用車全年產銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛
     
    乘用車領域,2020年12月產銷分別完成233.1萬輛和237.5萬輛,產量與上月持平,銷量環比增長3.3%,同比分別增長6.5%和7.2%,增幅比上月減少1%和4.4%。
     
     
    來源:中汽協
     
    2020年全年產銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛,同比分別下降6.5%和6%,降幅比上年分別收窄2.7%和3.6%。其中,乘用車產銷占汽車產銷比重分別達79.3%和79.7%,分別低于上年產銷量比重3.7%和3.5%。
     
    分車型來看:轎車產銷同比分別下降10%和9.9%;SUV產銷同比分別增長0.1%和0.7%,SUV年度產銷規模首次超過轎車;MPV產銷同比分別下降26.8%和23.8%;交叉型乘用車產銷同比分別下降1.7%和2.9%。
     
     
    來源:中汽協
     
    尤為值得一提的是,2020年12月,國內生產的豪華車銷量完成28.4萬輛,同比增長24.6%。從4月以來,豪華車市場一直保持大幅增長。
     
    03、商用車產銷全年均首超500萬輛,創歷史新高
     
    商用車領域,受國三汽車淘汰,治超加嚴以及基建投資等因素拉動,商用車全年呈現大幅增長。2020年商用車產銷分別完成523.1萬輛和513.3萬輛,首超500萬輛,創歷史新高,商用車產銷同比分別增長20.0%和18.7%,產量增幅比上年提高18.1%,銷量增速比上年實現了由負轉正。
     
    分車型來看:貨車是支撐商用車增長的主要車型,產銷分別完成477.8萬輛和468.5萬輛,同比分別增長22.9%和21.7%;客車產銷分別完成45.3萬輛和44.8萬輛,同比分別下降4.2%和5.6%。
     
    04、新能源汽車全年增速較2019年實現由負轉正
     
    新能源汽車領域,其產業鏈各環節逐漸成熟,越來越受到消費者的認可。從月度產銷情況來看,新能源汽車從7月開始呈現增長態勢,增幅逐漸擴大,且每個月產銷均刷新了當月歷史記錄,12月更是創下歷史新高。
     
     
    來源:中汽協
     
    12月,新能源汽車產銷分別完成23.5萬輛和24.8萬輛,同比分別增長55.7%和49.5%。其中,純電動汽車產銷分別完成20.3萬輛和21.1萬輛,同比分別增長55.2%和47.5%;插電式混合動力汽車產銷分別完成3.2萬輛和3.7萬輛,同比分別增長69.2%和71.6%;燃料電池汽車產銷分別完成264輛和229輛,同比分別下降81.3%和83.7%。
     
     
    來源:中汽協
     
    2020年全年,新能源汽車產銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛,同比分別增長7.5%和10.9%,增速較上年實現了由負轉正。其中,純電動汽車產銷分別完成110.5萬輛和111.5萬輛,同比分別增長5.4%和11.6%;插電式混合動力汽車產銷分別完成26萬輛和25.1萬輛,同比分別增長18.5%和8.4%;燃料電池汽車產銷均完成0.1萬輛,同比分別下降57.5%和56.8%。
     
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